Já em 1943, os alemães procuravam projetar uma nova torre para o Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz.171).
A torre projetada pela Rheinmetall e equipada no Panther era considerada um projeto ineficiente com diversas falhas. O Wa Prüf 6, um departamento do Waffenamt encarregado de projetar e testar veículos blindados, provavelmente acreditava que a Rheinmetall poderia se redimir redesenhando a nova torre. O Wa Prüf 6 exigia que a nova torre tivesse uma área frontal visível menor, a eliminação ou redução da armadilha de projéteis da torre original do Panther (que tendia a desviar os projéteis para o casco), aumento na proteção da blindagem e a instalação interna de um telêmetro estereoscópico, sem ultrapassar o peso da torre original do Panther.
Em 1 de março de 1943, a Rheinmetall criou o desenho conceitual da torre, H-Sk 88517, também conhecida como 'Turm-Panther (schmale Blende)' (em português: 'Torre-Panther (mantelete estreito)'), atendendo a esses requisitos.
O telêmetro estereoscópico pôde ser acomodado com a criação de uma protuberância significativa no topo da torre. Além disso, considerou-se a utilização de uma mira periscópica em vez de uma mira telescópica padrão. A blindagem frontal da torre tinha 120 mm de espessura, disposta em um ângulo de 12 graus; as laterais e a traseira tinham 60 mm de espessura, dispostas em um ângulo de 25 graus; e o teto da torre tinha 40 mm de espessura, dispostos em ângulos de 17 e 7 graus. Com essas alterações em mente, todo o resto deveria ser igual à torre do Panzerkampfwagen Panther Ausf. A.
